Direct naar inhoud
PechWijzer.nl

Lege accu

Accu leeg? Zo krijg je je auto weer aan de praat

Je draait de sleutel en hoort alleen een klik. Met startkabels en een tweede auto sta je vaak binnen tien minuten weer op de weg — als je de juiste volgorde aanhoudt.

Je stapt in, draait de sleutel en er gebeurt niets. Of je hoort een snel klikkend geluid terwijl het dashboard flikkert of helemaal donker blijft. Grote kans dat je accu leeg is. Het is de meest voorkomende pechoorzaak in Nederland, zeker in de winter en na een paar dagen stilstand.

Het goede nieuws: een lege accu is bijna altijd snel op te lossen. Met startkabels en een tweede auto, met een losse jumpstarter, of door een pechhulpdienst die je auto komt overbruggen. In de meeste gevallen draait je motor binnen tien minuten weer.

Op deze pagina lees je stap voor stap hoe je je auto start met startkabels, waar je op moet letten bij auto's met start-stopsysteem, en wat overbruggen of een nieuwe accu kost. Geen startkabels of hulp in de buurt? Dan kun je ook zonder abonnement pechhulp oproepen.

Kun je nog doorrijden?

Zolang de auto niet start, rijd je nergens heen: een lege accu levert te weinig stroom voor de startmotor. Lukt het starten na overbruggen wél, dan kun je gewoon rijden — de dynamo houdt de motor draaiend. Zet de motor onderweg niet uit, want de kans is groot dat de auto daarna opnieuw niet start. Rijd direct minimaal een half uur door of ga meteen naar een garage om de accu te laten testen.

Wat moet je nu doen?

  1. Controleer of het echt de accu is

    Typische signalen van een lege accu: je hoort een klikgeluid of snel tikken bij het starten, de startmotor draait traag of helemaal niet, het dashboard blijft donker of flikkert, en de binnenverlichting brandt zwak of niet. Draait de startmotor wél krachtig maar slaat de motor niet aan? Dan is de accu waarschijnlijk niet het probleem en kijk je beter bij 'auto start niet'.

  2. Sta je op een gevaarlijke plek? Veiligheid eerst

    Meestal merk je een lege accu op een parkeerplaats of oprit. Sta je langs een drukke weg of op een vluchtstrook, trek dan een veiligheidshesje aan en ga achter de vangrail staan. De auto verplaatsen lukt niet zonder stroom, dus bel in die situatie direct een pechhulpdienst en probeer niet zelf te overbruggen tussen het verkeer.

  3. Regel startkabels en een tweede auto — of bel pechhulp

    Voor overbruggen heb je startkabels nodig en een auto met een volle accu, of een jumpstarter (accubooster). Vraag een buurman, collega of passerende automobilist; veel mensen hebben kabels in de kofferbak. Geen kabels of hulp beschikbaar? Dan kun je zonder abonnement pechhulp oproepen, bijvoorbeeld via ANWB Wegenwacht® Direct. Een monteur komt dan overbruggen en test meteen je accu.

  4. Sluit de startkabels aan in de juiste volgorde

    Zet beide auto's met de motor uit dicht bij elkaar, zonder dat ze elkaar raken. Dan in deze volgorde: 1) rode kabel op de pluspool (+) van de lege accu, 2) andere kant van de rode kabel op de pluspool van de volle accu, 3) zwarte kabel op de minpool (-) van de volle accu, 4) andere kant van de zwarte kabel op een blank metalen punt aan het motorblok van de pechauto, niet op de minpool zelf. Zo voorkom je vonken vlak bij de accu. Let op bij start-stopauto's: die hebben vaak een EFB- of AGM-accu en speciale aansluitpunten onder de motorkap. Sluit kabels daar nooit zomaar direct op de accu aan, maar check eerst het instructieboekje.

  5. Start eerst de helper-auto, daarna die van jou

    Start de auto met de volle accu en laat die twee tot drie minuten draaien, eventueel met licht verhoogd toerental. Start daarna jouw auto. Slaat hij niet meteen aan, wacht dan een halve minuut en probeer het opnieuw. Lukt het na drie of vier pogingen nog niet, stop dan: langer proberen beschadigt de startmotor en waarschijnlijk is er meer aan de hand dan een lege accu.

  6. Koppel de kabels los in omgekeerde volgorde

    Laat beide motoren draaien en haal de kabels weg in precies de omgekeerde volgorde: eerst de zwarte kabel van het motorblok, dan de zwarte van de minpool van de helper-auto, daarna de rode kabel van de volle accu en als laatste de rode van jouw accu. Zorg dat de klemmen elkaar en de carrosserie niet raken zolang ze nog ergens op aangesloten zitten.

  7. Rijd direct door en laat de accu testen

    Zet de motor niet uit en rijd minimaal 30 minuten aan één stuk, het liefst op de snelweg. Wees eerlijk tegen jezelf: zo'n rit laadt de accu maar gedeeltelijk op. Een accu die diep ontladen is geweest, herstelt vaak niet volledig door alleen te rijden. Laat de accu daarom zo snel mogelijk testen bij een garage of accuspecialist — dat is meestal gratis — en hang hem thuis eventueel aan een druppellader.

Nu pech?

Hulp nodig bij lege accu?

Geen pechhulp geregeld? Geen probleem. ANWB direct helpt je in heel Nederland — je betaalt per keer.

  • Heel Nederland
  • Zonder abonnement
  • Gemiddeld 30–60 min ter plaatse
Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)Charlie24 (opent in nieuw tabblad)ANWB (opent in nieuw tabblad)

Voorbereid zijn op de volgende keer? Vergelijk abonnementen

Wat kost het oplossen?

Richtprijzen — werkelijke kosten verschillen per aanbieder en situatie.
SituatieRichtprijs
Overbruggen met eigen startkabelsStartkabels kosten circa €15–40 in de aanschaf; kies kabels van minimaal 25 mm² voor diesels en grotere motorenGratis
Overbruggen door pechhulp zonder abonnementCharlie24 vanaf circa €79 per keer; ANWB Wegenwacht® Direct €175 plus een jaarpakketcirca €79 tot €175
Jumpstarter (accubooster) kopenEenmalige aanschaf; hiermee overbrug je zelf zonder tweede autocirca €50–150
Accu laten testenBij de meeste garages en accuspecialisten; duurt enkele minutenVaak gratis
Nieuwe standaard accu, inclusief montageAfhankelijk van capaciteit (Ah) en merkcirca €100–250
Nieuwe EFB- of AGM-accu (start-stop), inclusief montageStart-stopaccu's zijn duurder en moeten bij veel auto's na montage worden aangemeld in het boordsysteemcirca €200–350

Zo voorkom je het de volgende keer

  • Rijd minstens één keer per week een langere rit van 30 minuten of meer. Alleen korte ritjes kosten de accu per saldo meer stroom dan de dynamo terug kan laden.
  • Controleer bij het uitstappen of verlichting, binnenverlichting en accessoires echt uit staan. Een vergeten lampje trekt een accu in één nacht leeg.
  • Laat de accu jaarlijks testen bij de onderhoudsbeurt, zeker als hij ouder is dan vier jaar. Een accu gaat gemiddeld vijf tot zes jaar mee.
  • Staat je auto weken stil, bijvoorbeeld tijdens vakantie of stalling? Sluit dan een druppellader aan of laat iemand tussendoor een rit maken.
  • Test de accu vóór de winter. Bij vorst levert een accu tot zo'n 35 procent minder vermogen, terwijl een koude motor juist meer startstroom vraagt.
  • Merk je dat de auto steeds trager start of het start-stopsysteem niet meer werkt? Vervang de accu dan preventief; wachten tot hij helemaal leeg is kost je uiteindelijk een pechgeval.

Veelgestelde vragen over lege accu

Hoe weet ik zeker dat mijn accu leeg is?

De duidelijkste signalen: een klikgeluid of snel tikken bij het starten, een startmotor die traag of niet draait, een donker of flikkerend dashboard en zwakke binnenverlichting. Doet de elektronica het wel gewoon en draait de startmotor krachtig, maar slaat de motor niet aan? Dan ligt de oorzaak meestal ergens anders, bijvoorbeeld bij de brandstoftoevoer of ontsteking.

In welke volgorde sluit ik startkabels aan?

Altijd in deze volgorde: rode kabel op de pluspool van de lege accu, dan op de pluspool van de volle accu. Daarna de zwarte kabel op de minpool van de volle accu en als laatste op een blank metalen punt aan het motorblok van de pechauto — niet op de minpool zelf, om vonken bij de accu te voorkomen. Loskoppelen doe je in precies de omgekeerde volgorde, met beide motoren draaiend.

Kan ik een auto met start-stopsysteem gewoon overbruggen?

Ja, maar met extra aandacht. Start-stopauto's hebben een EFB- of AGM-accu en vaak speciale overbrugpunten onder de motorkap, omdat de accu soms in de kofferbak of onder een stoel zit. Sluit de kabels aan op die aangewezen punten en check bij twijfel het instructieboekje. Verkeerd aansluiten kan de boordelektronica beschadigen, en dat wordt al snel duurder dan een monteur laten komen.

Hoe lang moet ik rijden om een lege accu op te laden?

Reken op minimaal 30 minuten aaneengesloten rijden, het liefst op de snelweg. Maar wees realistisch: rijden alleen is vaak onvoldoende om een diep ontladen accu weer vol te krijgen. Stationair draaien laadt vrijwel niets. Hang de accu thuis een nacht aan een druppellader of laat hem testen bij een garage. Was de accu leeg zonder duidelijke oorzaak, dan is hij waarschijnlijk aan vervanging toe.

Wat kost een nieuwe accu?

Een standaard startaccu kost inclusief montage circa €100 tot €250, afhankelijk van capaciteit en merk. Voor een start-stopauto heb je een EFB- of AGM-accu nodig en betaal je circa €200 tot €350. Bij veel moderne auto's moet een nieuwe accu ook in het boordsysteem worden aangemeld, dus laat de montage doen door een garage of accuspecialist.

Kan een lege accu weer helemaal goed worden?

Soms wel. Is de accu leeg door een aanwijsbare oorzaak — een vergeten lamp, wekenlange stilstand — en is hij jonger dan een jaar of vier, dan kan hij na volledig opladen met een acculader weer prima functioneren. Een accu die diep ontladen is geweest, verliest wel blijvend capaciteit. Ging de accu leeg zonder duidelijke reden of is hij ouder dan vijf jaar, dan is vervangen meestal de enige duurzame oplossing.

Kan ik mijn auto aanduwen als de accu leeg is?

Alleen bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak, en het is af te raden. Bij een automaat werkt aanduwen sowieso niet. Bij moderne auto's heeft de elektronica bovendien een minimale spanning nodig; is de accu volledig leeg, dan slaat de motor ook bij aanduwen niet aan. Daarnaast kan onverbrande brandstof de katalysator beschadigen. Overbruggen met startkabels of een jumpstarter is veiliger en betrouwbaarder.

Lege accu per stad

Gerelateerde pechsituaties

Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)