Direct naar inhoud
PechWijzer.nl

Auto start niet

Auto start niet? Zo kom je snel weer op weg

Gebeurt er helemaal niks, hoor je alleen geklik of draait de startmotor zonder dat de motor aanslaat? Met deze checks vind je de oorzaak en weet je wanneer je pechhulp belt.

Je draait de sleutel om of drukt op de startknop, en er gebeurt niks. Of de auto slaat niet aan, hoe vaak je het ook probeert. Vervelend, zeker als je nu ergens moet zijn. Het goede nieuws: in de meeste gevallen is de oorzaak een (bijna) lege accu, en dat is ter plekke op te lossen.

Wat je hoort als je start, vertelt veel over de oorzaak. Blijft alles helemaal stil en zie je geen lampjes? Dan krijgt de auto geen stroom: denk aan de accu, een losse poolklem of het contactslot. Hoor je alleen klikken? Dan is de accu bijna leeg of hapert de startmotor. Draait de startmotor wel, maar slaat de motor niet aan? Dan zit het probleem eerder in de brandstoftoevoer, de ontsteking of de startonderbreker (immobilizer).

Op deze pagina loop je stap voor stap door de checks die je zelf kunt doen — van de P-stand van je automaat tot de batterij van je sleutel. Kom je er niet uit, dan lees je ook wat pechhulp kost en bij wie je zonder abonnement terechtkunt.

Kun je nog doorrijden?

Zolang de auto niet start, sta je stil — forceren heeft geen zin en trekt alleen de accu leeg. Start de auto na starthulp wél, dan kun je rijden: zet de motor onderweg niet uit en rij minstens een half uur, of direct naar een garage om de accu te laten testen. Sloeg de motor af tijdens het rijden en start hij daarna niet meer, of start hij haperend en onregelmatig? Rij dan niet zomaar verder, want de kans is groot dat je verderop opnieuw strandt. Laat eerst de oorzaak vaststellen.

Wat moet je nu doen?

  1. Check eerst de simpele dingen

    Verrassend vaak ligt het niet aan de techniek. Staat je automaat in de P- of N-stand? Veel auto's starten anders niet. Trap bij een handgeschakelde auto de koppeling volledig in; ook dat is bij veel modellen een voorwaarde. Zit het stuurslot vast, beweeg dan het stuur licht heen en weer terwijl je de sleutel draait. Heb je een startknop en reageert de auto niet op de sleutel? Dan kan de sleutelbatterij leeg zijn: houd de sleutel direct tegen de startknop of de plek die je handleiding aangeeft.

  2. Luister wat er gebeurt als je start

    Probeer één keer te starten en let goed op. Helemaal niks, ook geen lampjes op het dashboard? Ga naar stap 3: stroomprobleem. Hoor je klikken? Ga naar stap 4: starthulp. Draait de startmotor normaal, maar slaat de motor niet aan? Ga naar stap 5: brandstof, ontsteking of immobilizer. Deze indeling bepaalt wat je zelf nog kunt doen.

  3. Helemaal niks? Test de accu en de verbindingen

    Zet het contact aan en kijk of de binnenverlichting en het dashboard branden. Zwak licht of helemaal niks wijst op een diep ontladen accu of een losse verbinding. Open de motorkap (contact uit) en controleer of de poolklemmen op de accu stevig vastzitten en vrij zijn van witte of groene aanslag. Een losse of gecorrodeerde klem geeft precies dit beeld: een auto die van het ene op het andere moment helemaal dood lijkt.

  4. Hoor je klikken? Probeer starthulp

    Snel, ratelend geklik betekent bijna altijd een accu die te weinig stroom levert. Met startkabels en een tweede auto, of met een jumpstarter, krijg je de motor meestal weer aan de praat. Sluit de kabels in de juiste volgorde aan: eerst plus op plus, dan min op een massapunt van de pechauto. Check vooraf je handleiding; sommige auto's hebben aparte startpunten. Geen kabels of hulpauto in de buurt? Dan is dit het moment om pechhulp te bellen.

  5. Draait de startmotor wel? Denk aan brandstof en immobilizer

    Slaat de motor niet aan terwijl de startmotor gewoon draait, controleer dan eerst het brandstofniveau — een meter kan afwijken. Kijk of er een sleutel- of slotsymbool knippert op het dashboard: dat wijst op de startonderbreker. Probeer je reservesleutel of vervang de sleutelbatterij. Blijf niet eindeloos starten: daarmee trek je de accu leeg en kan de motor verzuipen. Houd het bij korte pogingen van een paar seconden, met pauzes ertussen.

  6. Kom je er niet uit? Bel pechhulp

    Vertel de meldkamer precies wat de auto doet: helemaal niks, alleen klikken, of wel draaien maar niet aanslaan. Geef je locatie en kenteken door. Heb je geen pechhulpdekking, dan kun je onder andere bij de ANWB terecht voor Wegenwacht® directe hulp zonder lidmaatschap; ook een aanbieder als Charlie24 werkt zonder abonnement. Bij startproblemen lost de monteur het probleem in de meeste gevallen ter plekke op, omdat de accu de meest voorkomende oorzaak is.

  7. Gestart? Rij door en laat de auto testen

    Is de auto met starthulp aan de praat gekomen, zet de motor dan niet meteen uit. Rij minstens een half uur, het liefst buiten de stad, zodat de dynamo de accu kan bijladen. Laat daarna bij een garage de accu en het laadsysteem testen: een accu die één keer diep ontladen is geweest, laat je vaak snel opnieuw staan. Lag de oorzaak bij de startmotor, brandstof of ontsteking, plan dan direct een afspraak voor diagnose.

Nu pech?

Hulp nodig bij auto start niet?

Geen pechhulp geregeld? Geen probleem. ANWB direct helpt je in heel Nederland — je betaalt per keer.

  • Heel Nederland
  • Zonder abonnement
  • Gemiddeld 30–60 min ter plaatse
Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)Charlie24 (opent in nieuw tabblad)ANWB (opent in nieuw tabblad)

Voorbereid zijn op de volgende keer? Vergelijk abonnementen

Wat kost het oplossen?

Richtprijzen — werkelijke kosten verschillen per aanbieder en situatie.
SituatieRichtprijs
Starthulp via pechhulpabonnementValt binnen de dekking; een abonnement kost circa €5 tot €10 per maand€0 per keer
Pechhulp zonder abonnement (per keer)Afhankelijk van aanbieder, tijdstip en of slepen nodig iscirca €100–300
Nieuwe accu inclusief montageStart-stopaccu (AGM/EFB) vaak circa €150–350circa €100–300
Sleutelbatterij vervangenZelf een knoopcel plaatsen kost maar een paar eurocirca €5–25
Startmotor vervangenOnderdeel plus arbeid; hangt af van merk en bereikbaarheidcirca €250–800
Diagnose bij de garageStoringscodes uitlezen als de oorzaak onduidelijk iscirca €50–100

Zo voorkom je het de volgende keer

  • Laat de accu jaarlijks testen zodra hij ouder is dan vier jaar; veel garages doen dit gratis bij een onderhoudsbeurt. Vervang hem preventief na vijf tot zes jaar.
  • Rijd bij voorkeur elke week minstens één langere rit. Alleen korte ritjes laden de accu onvoldoende bij. Staat de auto lang stil, gebruik dan een druppellader.
  • Controleer af en toe of de poolklemmen van de accu vastzitten en schoon zijn. Witte of groene aanslag verwijder je met een staalborstel.
  • Vervang de sleutelbatterij zodra het bereik van de afstandsbediening merkbaar afneemt. Zo voorkom je dat de startonderbreker je sleutel niet meer herkent.
  • Let op voortekenen: trager starten, dimmende verlichting of een radio die instellingen kwijtraakt wijzen op een verzwakte accu. Laat hem dan direct testen.
  • Leg startkabels of een jumpstarter (powerbank met startfunctie) in de auto. Daarmee help je jezelf én anderen uit de brand.

Veelgestelde vragen over auto start niet

Mijn auto doet helemaal niks als ik start. Wat is er aan de hand?

Geen lampjes, geen geluid: de auto krijgt geen stroom. Meestal is de accu diep ontladen of zit een poolklem los of vastgecorrodeerd. Zeldzamer is een defect contactslot of een kapotte hoofdzekering. Test het snel: gaat de binnenverlichting nog aan? Zo niet, dan zit het probleem vrijwel zeker bij de accu of de verbindingen, en lost starthulp of een nieuwe accu het op.

Auto klikt wel maar start niet: is dat de accu of de startmotor?

Snel, ratelend geklik wijst op een accu die net te weinig stroom levert; het relais van de startmotor valt dan steeds terug. Hoor je één stevige klik en daarna niks, dan kan de startmotor zelf of de magneetschakelaar defect zijn. De praktische test: start de auto met startkabels of een jumpstarter wél, dan was de accu de boosdoener. Blijft het bij die ene klik, dan is het waarschijnlijk de startmotor.

De startmotor draait, maar de motor slaat niet aan. Wat kan het zijn?

Dan krijgt de motor geen brandstof, geen vonk of geen toestemming van de startonderbreker. Controleer eerst de tank en kijk of er een sleutel- of slotsymbool knippert op het dashboard. Bij een diesel in de winter: wacht tot het gloeispiraallampje uit is voordat je start. Slaat de motor daarna nog steeds niet aan, dan is diagnose bij een garage of pechhulpdienst nodig.

Kan het aan de startonderbreker of immobilizer liggen?

Ja, dat komt vaak voor. De immobilizer blokkeert de motor als hij de chip in je sleutel niet herkent. Een bijna lege sleutelbatterij is de meest voorkomende oorzaak. Je herkent het aan een knipperend sleutel- of slotlampje op het dashboard. Probeer je reservesleutel, vervang de knoopcel in de sleutel, of houd de sleutel direct tegen de startknop — bij veel auto's zit daar een noodantenne.

Waarom start mijn auto niet bij koud weer?

Bij vorst levert een accu flink minder stroom, terwijl de motor door dikkere olie juist méér kracht vraagt om rond te draaien. Een accu die in de zomer nog net voldoet, valt bij de eerste koude ochtend door de mand. Bij diesels kunnen daarnaast versleten gloeibougies het koud starten bemoeilijken. Start de auto in de winter merkbaar trager, laat de accu dan testen voordat je echt strandt.

Kan ik mijn auto aanduwen als hij niet start?

Alleen bij een handgeschakelde benzineauto: contact aan, tweede versnelling, koppeling ingetrapt, laten aanduwen tot zo'n 10 km/u en dan de koppeling rustig laten opkomen. Een automaat mag je nooit aanduwen; dat kan de transmissie beschadigen. Draait de startmotor wel maar slaat de motor niet aan, dan heeft aanduwen bovendien geen zin. Starthulp met kabels of een jumpstarter is in vrijwel alle gevallen de veiligere keuze.

Wat kost het als de pechhulp komt omdat mijn auto niet start?

Met een pechhulpabonnement betaal je voor de hulp zelf meestal niets; alleen onderdelen zoals een nieuwe accu reken je af. Zonder abonnement betaal je per keer, afhankelijk van de aanbieder circa €100 tot €300. Omdat een lege accu de meest voorkomende oorzaak is, kan de monteur het probleem in de meeste gevallen direct langs de weg oplossen en hoef je niet gesleept te worden.

Auto start niet per stad

Gerelateerde pechsituaties

Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)