Wat kost accu starten of vervangen?

Het accutype is de grootste prijsfactor. Auto's zonder start-stopsysteem gebruiken een standaard loodzuuraccu van circa €80 tot €150. Auto's met start-stop hebben een EFB- of AGM-accu nodig die tegen veel meer laadcycli kan. Die kosten circa €120 tot €300. Een goedkopere standaardaccu in een start-stopauto zetten is geen besparing: die gaat snel kapot en kan storingen geven.

Daarnaast telt de capaciteit, uitgedrukt in ampère-uur (Ah). Een kleine stadsauto heeft genoeg aan 44 Ah, een grote diesel of SUV vraagt 70 tot 95 Ah. Hoe hoger de capaciteit, hoe duurder de accu. Ook het merk maakt verschil: een A-merk zoals Varta of Bosch kost al snel €30 tot €50 meer dan een huismerk met dezelfde specificaties.

Bij moderne auto's met start-stop komt er soms nog een kostenpost bij: de nieuwe accu moet in het motormanagement worden aangemeld (inleren of registreren). Daarvoor is diagnoseapparatuur nodig. Garages rekenen hiervoor meestal geen aparte post, maar het is wel de reden dat zelf vervangen bij deze auto's lastiger is.

Rijd je elektrisch? Dan gaat het bij startproblemen vrijwel altijd om de kleine 12V-hulpaccu, niet om het grote rijbatterijpakket. Die 12V-accu kost circa €100 tot €250 inclusief montage en gaat gemiddeld drie tot vijf jaar mee.

Een accu die één keer leeg is, hoeft niet vervangen te worden. Liet je de verlichting aanstaan of stond de auto weken stil? Dan is de accu diepontladen maar waarschijnlijk niet defect. Na overbruggen laadt de dynamo de accu tijdens het rijden weer op; rijd dan wel minimaal een half uur. Thuis volledig bijladen met een druppellader van circa €30 tot €60 is beter voor de levensduur.

Vervangen is aan de orde als de accu ouder is dan vier tot zes jaar, als de auto steeds moeizamer start (zeker bij kou), of als de accu binnen enkele weken opnieuw leeg is zonder aanwijsbare oorzaak. Een gezonde accu meet in rust circa 12,6 volt; onder de 12,4 volt is bijladen nodig en blijft de spanning na laden onder de 12 volt, dan is de accu op.

Twijfel je? Veel garages en pechhulpdiensten meten de accu gratis of voor een klein bedrag door. Zo voorkom je dat je circa €150 tot €300 uitgeeft aan een nieuwe accu terwijl het echte probleem bij de dynamo of een sluipverbruiker ligt.

Het grootste prijsverschil zit tussen de garage en online. Dezelfde accu die bij een merkdealer €250 kost, vind je online vaak voor €130 tot €170. Koop je de accu zelf en laat je alleen de montage doen, dan betaal je circa €20 tot €50 arbeidsloon. Let bij online kopen op de juiste maat, capaciteit en poolpositie; die staan op je huidige accu.

Zelf vervangen kan bij oudere auto's zonder start-stop en scheelt de volledige montagekosten. Bij auto's met start-stop of veel elektronica is dat af te raden: de accu moet worden ingeleerd en bij sommige modellen verlies je instellingen als de spanning wegvalt.

Vergeet de oude accu niet. Veel verkopers rekenen bij aankoop van een nieuwe accu statiegeld (vaak circa €5 tot €10), dat je terugkrijgt als je de oude accu inlevert. Inleveren bij het verkooppunt of de milieustraat is gratis. Metaalhandelaren en recyclingbedrijven betalen daarnaast soms €5 tot €10 voor een oude accu vanwege het lood. Weggooien bij het restafval mag niet.

Structureel besparen doe je met een pechhulpabonnement vanaf circa €2,50 tot €6,50 per maand. Eén keer starthulp zonder dekking kost al snel evenveel als twee tot drie jaar abonnement. Op onze vergelijkingspagina zie je welke aanbieder in jouw situatie het goedkoopst uitpakt.

Een pechhulpabonnement dekt het voorrijden en het arbeidsloon langs de weg: overbruggen, doormeten en zo nodig ter plekke vervangen. De nieuwe accu zelf betaal je altijd. De Wegenwacht® heeft verschillende accutypes in de servicebus en monteert direct langs de weg of aan huis; je rekent de accu ter plekke af.

Je autoverzekering vergoedt een versleten accu niet. Een accu is een slijtagedeel, net als banden en remmen, en valt buiten zowel WA- als allriskdekking. Alleen als de accu kapot gaat door een gedekte gebeurtenis, zoals een aanrijding, valt de schade onder de allriskdekking.

Heb je pechhulp als aanvulling op je autoverzekering, bijvoorbeeld bij Centraal Beheer, Univé of InShared? Controleer dan of hulp in je eigen woonplaats meeverzekerd is. Een lege accu overkomt je meestal thuis op de oprit, en juist die situatie is niet in elk pakket gedekt.

Stel: je auto met start-stopsysteem start niet na een week stilstand. Met een pechhulpabonnement van circa €5 per maand komt de hulpdienst gratis. De accu blijkt zes jaar oud en aan vervanging toe. Een EFB-accu uit de servicebus kost circa €180 inclusief montage ter plekke. Totaal: circa €180 plus je maandbedrag.

Zonder abonnement betaal je voor dezelfde situatie circa €79 tot €175 voor de hulp per keer, plus dezelfde circa €180 voor de accu. Totaal: circa €260 tot €355. Kies je in plaats daarvan een mobiele accuservice, dan ben je voor accu en montage aan huis samen circa €200 tot €300 kwijt, zonder aparte voorrijkosten.

De goedkoopste route is vooruit plannen: start de auto nog net, rijd dan zelf naar een garage of fitter. Je betaalt dan alleen de accu (circa €120 tot €250 voor EFB) plus circa €20 tot €50 montage, zonder kosten voor hulp langs de weg.