Direct naar inhoud
PechWijzer.nl

Verkeerd getankt

Verkeerd getankt? Zo kom je snel weer op weg

Start de motor niet en zet zelfs het contact niet aan. Zolang de verkeerde brandstof alleen in de tank zit, valt de schade mee: leegpompen kost circa €150 tot €350. Ga je rijden, dan kan de rekening oplopen tot duizenden euro's.

Je staat bij de pomp en ziet het ineens: het verkeerde vulpistool in de tank. Verkeerd getankt is een klassieker die dagelijks tientallen keren gebeurt in Nederland. Verreweg het vaakst gaat het om benzine in diesel, omdat het smallere benzinepistool moeiteloos in de vulopening van een dieselauto past. Andersom, diesel in een benzineauto, komt veel minder voor: het dikkere dieselpistool past simpelweg niet goed in een benzinevulopening.

Het goede nieuws: zolang de verkeerde brandstof alleen in de tank zit, is er nog weinig aan de hand. De schade ontstaat pas als de brandstofpomp het mengsel richting de motor pompt. Daarom is de gouden regel: start de motor niet en zet zelfs het contact niet aan. Dan blijft de rekening beperkt tot het leegpompen van de tank, circa €150 tot €350.

Op deze pagina lees je stap voor stap wat je nu doet: de auto veilig laten staan, hulp regelen bij het tankstation of langs de weg, en wat je moet doen als je al met de verkeerde brandstof hebt gereden. Daarna vind je de richtprijzen en tips om het een volgende keer te voorkomen.

Kun je nog doorrijden?

Nee. Heb je benzine in een dieselauto getankt, start dan absoluut niet en zet zelfs het contact niet aan. Diesel smeert de hogedrukpomp en de injectoren; benzine spoelt die smering weg en dan loopt de pomp binnen korte tijd vast. Bij veel auto's begint de brandstofpomp al te draaien zodra het contact aangaat, dus ook dat is al riskant. Diesel in een benzineauto is minder rampzalig, maar ook daarmee rijd je beter niet: de motor gaat stotteren, roken en kan afslaan op een gevaarlijke plek. Ontdek je de fout pas tijdens het rijden? Zet de auto dan zo snel mogelijk veilig aan de kant en zet de motor uit.

Wat moet je nu doen?

  1. Start niet en zet het contact niet aan

    Dit is de belangrijkste stap. Bij de meeste moderne auto's begint de elektrische brandstofpomp al te draaien zodra je het contact aanzet, nog vóór je start. Daarmee pomp je de verkeerde brandstof de leidingen en het brandstofsysteem in, en dan wordt schoonmaken veel duurder. Laat de sleutel dus in je zak, druk niet op de startknop en open ook geen portier met automatische contactfunctie als dat te vermijden is. Zolang alles uit blijft, blijft de brandstof in de tank en valt de schade mee.

  2. Meld het bij het tankstation en zet de auto in de vrij

    Waarschuw een medewerker van het tankstation: die maakt dit vaker mee en weet vaak welke leegpompservice in de buurt snel kan komen. Blokkeer je de pomp? Zet de auto dan in de vrijloopstand (N) en duw hem met een paar mensen naar een veilige plek op het terrein. Duw alleen als dat vlak en veilig kan; laat de auto anders gewoon staan. Betaal je tankbeurt, en bewaar de bon: die kan van pas komen voor je administratie of een eventuele claim.

  3. Al gaan rijden? Direct veilig aan de kant en motor uit

    Merk je het pas onderweg, bijvoorbeeld doordat de motor stottert, inhoudt of rookt? Zet je alarmlichten aan, stuur naar een parkeerplaats, vluchthaven of veilige berm en zet de motor meteen uit. Elke kilometer die je doorrijdt met benzine in een diesel vergroot de kans op schade aan de hogedrukpomp en de injectoren. Trek een veiligheidshesje aan voordat je uitstapt en ga langs de snelweg achter de vangrail staan. Start de motor daarna niet opnieuw, ook niet om de auto een stukje te verplaatsen.

  4. Bel pechhulp of een leegpompservice

    Bel je pechhulpdienst of een gespecialiseerde leegpompservice; die laatste komt vaak binnen een uur ter plaatse. Heb je geen abonnement, dan kun je diensten zoals ANWB Wegenwacht® Direct per keer laten komen tegen een eenmalig tarief. Vertel er meteen bij wélke brandstof je hebt getankt, hoeveel liter, en of je het contact hebt aangezet of hebt gereden. Daarmee weet de hulpdienst of leegpompen ter plaatse volstaat of dat de auto naar een garage moet.

  5. Laat de tank leegpompen en het systeem controleren

    De monteur pompt de tank ter plaatse of bij een garage leeg en spoelt het systeem waar nodig door met de juiste brandstof. Reken op circa €150 tot €350 voor het leegpompen zelf. Heb je gereden of het contact aangezet, dan wordt vaak ook het brandstoffilter vervangen en worden leidingen en pomp gecontroleerd. De afgepompte brandstof mag je niet terugkrijgen: het is een mengsel dat als afval wordt afgevoerd, dus die tankbeurt ben je kwijt.

  6. Tank de juiste brandstof en let de eerste ritten goed op

    Vul na het leegpompen minimaal een kwart tank met de juiste brandstof, zodat restjes van het mengsel sterk verdund worden. Let de eerste dagen op signalen zoals stotteren, moeizaam starten, zwarte of witte rook of een brandend motorlampje. Merk je iets afwijkends, laat de auto dan alsnog nakijken bij een garage. Meestal is er na correct leegpompen niets meer aan de hand en rijd je gewoon verder.

Nu pech?

Hulp nodig bij verkeerd getankt?

Geen pechhulp geregeld? Geen probleem. ANWB direct helpt je in heel Nederland — je betaalt per keer.

  • Heel Nederland
  • Zonder abonnement
  • Gemiddeld 30–60 min ter plaatse
Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)Charlie24 (opent in nieuw tabblad)ANWB (opent in nieuw tabblad)

Voorbereid zijn op de volgende keer? Vergelijk abonnementen

Wat kost het oplossen?

Richtprijzen — werkelijke kosten verschillen per aanbieder en situatie.
SituatieRichtprijs
Tank leegpompen door mobiele leegpompserviceTer plaatse bij het tankstation of langs de weg; vaak binnen een uur aanwezig.circa €150–350
Eenmalige pechhulp zonder abonnementBijvoorbeeld via Charlie24 of ANWB Wegenwacht® Direct; transport naar een garage valt hieronder.circa €79–175 per keer
Brandstoffilter vervangenVaak nodig als de verkeerde brandstof het systeem in is gepompt.circa €50–150
Verloren brandstof plus opnieuw tankenHet afgepompte mengsel wordt als afval afgevoerd en krijg je niet terug.circa €50–120
Reparatie brandstofsysteem diesel na doorrijdenHogedrukpomp, injectoren en leidingen bij een moderne common-raildiesel.circa €2.000–8.000

Zo voorkom je het de volgende keer

  • Wees extra alert bij een huurauto, deelauto, leaseauto of net gekochte auto. Verreweg de meeste tankfouten gebeuren kort na een autowissel, als je op de automatische piloot je oude brandstof pakt.
  • Kijk vóór het tanken naar het Europese brandstofetiket op de klep en het vulpistool: E5 en E10 in een rondje voor benzine, B7 in een vierkant voor diesel. Kleuren van slangen verschillen per tankstation, de etiketten niet.
  • Tank bewust: leg je telefoon weg en lees de tekst op de pomp voordat je het pistool pakt. De meeste fouten ontstaan door afleiding, niet door onwetendheid.
  • Rijd je diesel? Overweeg een antitankfout-adapter (misfuel-preventiedop) in de vulopening. Die laat alleen het bredere dieselpistool toe en weert het smalle benzinepistool.
  • Plak een sticker met het brandstoftype aan de binnenkant van de tankklep of hang een label aan je sleutel, zeker als er in het huishouden zowel een benzine- als een dieselauto rijdt.
  • Twijfel je halverwege het tanken? Stop meteen. Een paar liter verkeerde brandstof in een verder volle tank is een veel kleiner probleem dan een halve of hele tank.

Veelgestelde vragen over verkeerd getankt

Ik heb benzine in mijn diesel getankt, wat moet ik doen?

Start de motor niet en zet zelfs het contact niet aan: bij veel auto's gaat de brandstofpomp dan al draaien. Meld het bij het tankstation, zet de auto zo nodig in de vrij en duw hem van de pomp weg. Bel daarna pechhulp of een leegpompservice. Zolang de benzine alleen in de tank zit, blijft de schade meestal beperkt tot het leegpompen, circa €150 tot €350.

Waarom is benzine in diesel zo schadelijk?

Diesel werkt in het brandstofsysteem ook als smeermiddel voor de hogedrukpomp en de injectoren. Benzine spoelt die smerende laag weg, waardoor metalen delen droog over elkaar schuren. Bij moderne common-raildiesels kan de hogedrukpomp daardoor al na korte tijd vastlopen, en metaaldeeltjes verspreiden zich dan door het hele systeem. Vervanging van pomp, injectoren en leidingen kost al snel circa €2.000 tot €8.000.

Hoe erg is diesel in een benzineauto?

Minder erg dan andersom, en het komt ook veel minder voor: het dikkere dieselpistool past nauwelijks in de vulopening van een benzineauto. Krijg je toch diesel in de tank, dan ontbrandt het mengsel slecht: de motor stottert, rookt en slaat af. Blijvende motorschade is zeldzamer, maar bougies en katalysator kunnen vervuild raken. Ook hier geldt: niet starten en de tank laten leegpompen.

Ik heb al gereden met verkeerde brandstof, wat nu?

Zet de auto zo snel mogelijk veilig aan de kant en zet de motor uit. Doorrijden vergroot de schade, zeker met benzine in een diesel. Start de motor niet opnieuw en bel pechhulp; de auto gaat dan meestal naar een garage voor leegpompen, doorspoelen en een nieuw brandstoffilter. Hoe eerder je stopt, hoe groter de kans dat het bij die kosten blijft en pomp en injectoren het overleven.

Wat kost het leegpompen van de tank na verkeerd tanken?

Een mobiele leegpompservice of garage rekent doorgaans circa €150 tot €350 voor het leegpompen van de tank en het doorspoelen met de juiste brandstof. Daar komt de verloren tankbeurt bij, want het afgepompte mengsel wordt als afval afgevoerd. Moet ook het brandstoffilter vervangen worden, dan komt daar nog eens circa €50 tot €150 bovenop.

Mag ik een klein beetje verkeerde brandstof gewoon aanvullen met de juiste?

Dat is af te raden bij moderne auto's. Voor oudere diesels gold vroeger een vuistregel dat enkele procenten benzine geen kwaad konden, maar hedendaagse common-raildiesels zijn daar veel gevoeliger voor; fabrikanten adviseren dan leegpompen. Heb je slechts één of twee liter getankt in een vrijwel volle tank, overleg dan eerst met een garage of je pechhulpdienst voordat je start. Bij twijfel: niet starten.

Vergoedt mijn verzekering of pechhulp verkeerd tanken?

Meestal niet volledig. Veel autoverzekeraars zien verkeerd tanken als eigen fout en vergoeden de gevolgschade niet of alleen onder voorwaarden; controleer je polisvoorwaarden. Een pechhulpdienst helpt je wel ter plaatse of sleept de auto naar een garage, maar het leegpompen en de reparaties betaal je doorgaans zelf. Zonder abonnement kun je eenmalige hulp inschakelen voor circa €79 tot €175.

Verkeerd getankt per stad

Gerelateerde pechsituaties

Direct hulp via ANWB direct (opent in nieuw tabblad)