Brandstof op
Benzine op? Zo kom je snel weer op weg
Sta je zonder benzine langs de weg? Zet de auto zo veilig mogelijk neer en laat een jerrycan brengen: ook zonder abonnement staat er meestal binnen een uur een monteur naast je auto. Rijd je diesel? Lees dan ook de stap over ontluchten.
Benzine op en stilgevallen langs de weg: het overkomt in Nederland elke dag tientallen automobilisten. Meestal gaat het mis doordat het lampje al even brandde, de file langer duurde dan gepland of het volgende tankstation verder weg lag dan gedacht. Het goede nieuws: van alle pechoorzaken is een lege tank een van de snelst opgeloste.
De oplossing is bijna altijd hetzelfde: zet de auto veilig neer en laat pechhulp een jerrycan brandstof brengen. De Wegenwacht® behandelt een lege tank gewoon als pech, en ook zonder abonnement kun je eenmalige hulp oproepen voor circa €80 tot €175. Met een paar liter in de tank rijd je daarna zelf naar de dichtstbijzijnde pomp.
Sta je op de snelweg, dan telt vooral veiligheid: een stilstaande auto op of naast de rijbaan is gevaarlijk voor jou en het overige verkeer. Rijd je diesel, vooral een ouder model, dan kan het na het leegrijden nodig zijn het brandstofsysteem te ontluchten voordat de motor weer start. Hieronder lees je stap voor stap wat je nu doet, wat het kost en hoe je dit voortaan voorkomt.
Kun je nog doorrijden?
Zolang de motor normaal loopt wel, maar plan dan direct een tankstop. Gaat het benzinelampje branden, dan zit er meestal nog zo'n 5 tot 8 liter in de tank: goed voor circa 50 tot 100 kilometer, afhankelijk van auto en rijstijl. Rijd rustig naar het eerstvolgende tankstation. Begint de motor te sputteren of in te houden, dan is de tank vrijwel leeg. Stuur dan meteen naar rechts, richting afrit, vluchthaven of berm. Wacht niet tot de motor afslaat: zonder draaiende motor verlies je de stuur- en rembekrachtiging en kun je nauwelijks nog een veilige plek kiezen. Rijd je elektrisch en raakt de accu leeg? Dan gelden andere stappen; kijk bij pech met een elektrische auto.
Wat moet je nu doen?
Herken de signalen en ga meteen naar rechts
Een lege tank kondigt zich aan: de motor sputtert, houdt in of het toerental zakt weg. Zet direct je alarmlichten aan en gebruik de vaart die je nog hebt om naar rechts te sturen. Op de snelweg kies je als het kan een afrit, parkeerplaats of vluchthaven; de vluchtstrook is de laatste optie. Zet de auto zo ver mogelijk rechts met de wielen naar rechts gedraaid. Wacht niet af: zodra de motor afslaat, worden sturen en remmen veel zwaarder.
Breng jezelf en je passagiers in veiligheid
Trek een veiligheidshesje aan vóór je uitstapt en stap uit aan de kant zonder verkeer. Ga op de snelweg met alle inzittenden achter de vangrail staan, schuin achter de auto en met zicht op het verkeer. Plaats buiten de bebouwde kom een gevarendriehoek op zo'n 30 tot 100 meter achter de auto. Blijf nooit in de auto zitten als je op of vlak naast de rijbaan staat.
Bel pechhulp en vraag om een jerrycan brandstof
Zeg bij je melding meteen dat de tank leeg is en welke brandstof je nodig hebt. De monteur neemt dan een jerrycan mee, meestal 5 tot 10 liter, die je apart afrekent. Heb je een pechhulpabonnement, dan valt de hulp zelf onder je dekking. Zonder abonnement kun je eenmalige diensten oproepen, zoals Charlie24 (vanaf circa €79) of ANWB Wegenwacht® direct hulp (€175). Loop op de snelweg nooit zelf naar een tankstation: lopen langs de autosnelweg is verboden en levensgevaarlijk.
Sta je veilig binnen de bebouwde kom? Haal dan zelf brandstof
Staat de auto veilig geparkeerd en is er een tankstation op loopafstand? Dan kun je zelf een goedgekeurde jerrycan kopen en vullen; vrijwel elk tankstation verkoopt ze. Een paar liter is genoeg om de dichtstbijzijnde pomp te halen. Doe dit alleen als je de auto echt veilig kunt achterlaten, dus niet op de vluchtstrook of langs een drukke provinciale weg.
Tank bij en start de motor rustig
Giet de brandstof in de tank en draai het contact aan zonder direct te starten, zodat de brandstofpomp kan aanzuigen. Start daarna. Slaat de motor niet meteen aan, wacht dan een halve minuut en probeer het opnieuw. Blijf niet eindeloos doorstarten: daarmee put je de accu uit en bij een haperende motor kan onverbrande brandstof de katalysator beschadigen. Start de auto na een paar pogingen niet, bel dan (opnieuw) pechhulp.
Diesel leeggereden? Houd rekening met ontluchten
Een leeggereden diesel zuigt lucht in het brandstofsysteem. Bij moderne common-rail diesels lost dat vaak vanzelf op: tank minimaal 5 tot 10 liter, zet het contact een paar keer enkele seconden aan en uit zodat de pomp het systeem vult, en start dan in korte pogingen. Oudere diesels, grofweg van vóór 2000 met een mechanische inspuitpomp, moeten meestal handmatig ontlucht worden via een handpompje of ontluchtingsschroef. Weet je niet hoe dat werkt, laat het dan aan een monteur over: minutenlang droog doorstarten kan de hogedrukpomp beschadigen, want die wordt door de diesel zelf gesmeerd.
Nu pech?
Hulp nodig bij brandstof op?
Geen pechhulp geregeld? Geen probleem. ANWB direct helpt je in heel Nederland — je betaalt per keer.
- Heel Nederland
- Zonder abonnement
- Gemiddeld 30–60 min ter plaatse
Voorbereid zijn op de volgende keer? Vergelijk abonnementen
Wat kost het oplossen?
| Situatie | Richtprijs |
|---|---|
| Jerrycan laten brengen (met pechhulpabonnement)De hulp valt onder je dekking; de gebrachte liters reken je af met de monteur. | hulp gedekt + circa €10–20 brandstof |
| Eenmalige pechhulp zonder abonnementBijvoorbeeld Charlie24 (vanaf circa €79) of ANWB Wegenwacht® direct hulp (€175); brandstof betaal je apart. | circa €80–175 per keer |
| Zelf een jerrycan kopen en vullenGoedgekeurde jerrycan van 5-10 liter plus brandstof; alleen een optie als de auto veilig staat. | circa €15–35 |
| Diesel laten ontluchten (oudere auto)Ter plaatse of bij de garage; bij moderne common-rail diesels meestal niet nodig. | circa €50–120 |
| Auto laten slepen naar garageAlleen nodig als de motor na het bijtanken niet meer start. | circa €100–250 |
| Boete onnodig stilstaan op de vluchtstrookStilvallen door een lege tank geldt in de Nederlandse rechtspraak als noodgeval; dan blijft een boete meestal uit. In België (circa €116) en Duitsland (vanaf circa €70) krijg je wél een boete. | circa €320 + €9 administratiekosten |
Zo voorkom je het de volgende keer
- Tank bij als de meter op een kwart staat, in plaats van te wachten tot het lampje gaat branden. Zo houd je altijd marge voor files en omleidingen.
- Zoek in het instructieboekje op hoe groot de reserve van jouw auto is. Het lampje betekent meestal nog 5 tot 8 liter, goed voor circa 50 tot 100 kilometer.
- Vertrouw de restkilometeraanduiding niet blind. File, kou, airco, een dakkoffer of een aanhanger kunnen het werkelijke verbruik flink hoger maken dan de boordcomputer inschat.
- Plan tankstops op lange ritten, zeker 's nachts en in het buitenland. Op Franse tolwegen en rustige stukken Autobahn kan het volgende tankstation tientallen kilometers verderop liggen.
- Leg een lege, goedgekeurde jerrycan in de kofferbak. Bij een bijna lege tank kun je dan overal brandstof halen zonder eerst een jerrycan te hoeven kopen.
- Rijd een dieseltank niet structureel bijna leeg. Onderin de tank zit vuil dat het brandstoffilter verstopt, en lucht aanzuigen is slecht voor het inspuitsysteem.
Veelgestelde vragen over brandstof op
Hoe ver kom je nog als het benzinelampje brandt?
Meestal zit er dan nog zo'n 5 tot 8 liter in de tank, goed voor circa 50 tot 100 kilometer. Het exacte reservevolume verschilt per auto; je vindt het in het instructieboekje. Rijd rustig, vermijd hard optrekken en hoge snelheid, en tank bij de eerstvolgende gelegenheid. Reken jezelf niet rijk met de restkilometerteller: die rekent met je gemiddelde verbruik en kan er tientallen kilometers naast zitten.
Krijg je een boete als je zonder benzine op de snelweg stilvalt?
In Nederland meestal niet meer. Het gerechtshof oordeelde dat stilvallen door brandstofgebrek een noodgeval is; voorheen stond er circa €230 op. Let op: onnodig op de vluchtstrook staan of erover rijden kost wél circa €320, en wie aantoonbaar gevaar veroorzaakt kan alsnog vervolgd worden. In het buitenland ben je bovendien niet veilig: in België betaal je circa €116 en in Duitsland vanaf circa €70 plus een strafpunt.
Wie brengt benzine als ik zonder brandstof langs de weg sta?
Vrijwel elke pechhulpdienst brengt een jerrycan brandstof. De ANWB Wegenwacht® behandelt een lege tank als gewone pech, dus met dekking betaal je alleen de gebrachte liters. Zonder abonnement kun je eenmalige hulp oproepen voor circa €80 tot €175, bijvoorbeeld via Charlie24 of ANWB Wegenwacht® direct hulp. De monteur is er meestal binnen 30 tot 60 minuten.
Is de tank leegrijden slecht voor je auto?
Op termijn wel. De benzinepomp in de tank wordt gekoeld en gesmeerd door de brandstof en slijt sneller als hij regelmatig droogloopt. Ook zuig je bij een bijna lege tank vuil aan dat het brandstoffilter verstopt. Bij diesels komt er lucht in het systeem en kan de hogedrukpomp beschadigen. Een enkele keer stilvallen is zelden direct schadelijk, maar maak er geen gewoonte van.
Mijn diesel start niet meer na het bijtanken. Wat nu?
Er zit dan lucht in het brandstofsysteem. Bij een moderne common-rail diesel: zet het contact drie of vier keer enkele seconden aan en uit, zodat de pomp het systeem vult, en start daarna in korte pogingen. Bij oudere diesels met een mechanische inspuitpomp moet je handmatig ontluchten via een handpompje of ontluchtingsschroef. Blijf niet minutenlang doorstarten; dat kan de hogedrukpomp beschadigen. Lukt het niet, dan ontlucht een monteur het systeem voor circa €50 tot €120.
Mag ik over de vluchtstrook naar een afrit of tankstation rijden?
Nee. Rijden over de vluchtstrook is verboden en kost circa €320 plus administratiekosten, ook als je bijna zonder brandstof staat. Lopen langs de autosnelweg naar een tankstation mag evenmin en is levensgevaarlijk. Zet de auto zo ver mogelijk rechts neer, ga achter de vangrail staan en bel pechhulp: die brengt de brandstof naar jou toe.
Wat als mijn elektrische auto stilvalt met een lege accu?
Dan gelden andere stappen. Een lege accu kun je niet met een jerrycan oplossen: de auto moet naar een laadpunt gesleept worden of ter plaatse worden bijgeladen met een mobiele lader, die een deel van de pechhulpdiensten meeneemt. Veel elektrische auto's mogen bovendien niet met de wielen aan de grond gesleept worden. Kijk voor de volledige aanpak op de pagina over pech met een elektrische auto.