Berging na ongeluk
Auto bergen na een ongeluk? Zo werkt het
Op de snelweg stuurt Rijkswaterstaat automatisch een berger: die kies je niet zelf. Op andere wegen bel je de alarmcentrale van je verzekeraar. Hier lees je wie de berging betaalt, waar je auto naartoe gaat en hoe je hem terugkrijgt.
Je hebt een aanrijding gehad en je auto rijdt niet meer, of staat gevaarlijk op de weg. Dan moet de auto geborgen worden: een bergingsbedrijf sleept hem weg naar een veilige plek. Wie dat regelt, hangt af van waar je staat. Op de snelweg gaat het automatisch, op andere wegen regel je het zelf via je verzekeraar.
Op snelwegen en veel grote N-wegen geldt de regeling Incident Management (IM). Rijkswaterstaat of de politie stuurt dan direct de vaste berger voor dat stuk weg. Die kies je niet zelf en hoef je ook niet zelf te bellen; zelf een berger regelen heeft op de snelweg geen zin. Sta je binnen de bebouwde kom of op een provinciale weg, dan bel je de alarmcentrale van je autoverzekeraar. Het nummer staat op je verzekeringspas of groene kaart.
De eerste berging na een ongeluk op de snelweg wordt rechtstreeks bij de WA-verzekeraar van je auto in rekening gebracht; je betaalt die zelden zelf. Waar je wel op moet letten: je auto gaat eerst naar het depot van de berger, en daar lopen per dag stallingskosten op. Op deze pagina lees je stap voor stap wat je nu doet, wat berging kost en hoe je je auto zo snel mogelijk terugkrijgt.
Kun je nog doorrijden?
Alleen als de schade puur cosmetisch is. Doorrijden kan als er geen vloeistoffen lekken, de wielen recht staan en vrij draaien, alle verlichting werkt, er geen scherpe delen uitsteken, de airbags niet zijn afgegaan en er geen waarschuwingslampjes branden. Loop hiervoor één keer rustig om de auto heen. Zijn de airbags uitgeklapt, lekt er olie of koelvloeistof, of trekt de auto scheef? Rijd dan niet verder: dat is gevaarlijk, kan de schade vergroten en kan problemen geven met je verzekeraar. Laat de auto dan bergen.
Wat moet je nu doen?
Breng jezelf en je inzittenden in veiligheid
Zet de alarmlichten aan en trek een veiligheidshesje aan voordat je uitstapt. Zijn er gewonden? Bel dan direct 112. Op de snelweg blijf je niet in of naast de auto staan: stap uit aan de kant zonder verkeer en ga met alle inzittenden achter de vangrail staan. Plaats buiten de bebouwde kom een gevarendriehoek op zo'n 30 tot 100 meter achter de auto, maar alleen als dat veilig kan. Duw de auto alleen aan de kant als dat zonder risico lukt.
Bel 112 bij gevaar; op de snelweg komt hulp vaak vanzelf
Blokkeert je auto een rijstrook of is de situatie onveilig, bel dan 112, ook zonder gewonden. Op de snelweg ziet de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat veel ongevallen al via camera's en detectielussen; een weginspecteur en de berger zijn dan al onderweg. De IM-berger is er meestal binnen circa 20 tot 30 minuten. Bij kleine schade zonder discussie is politie ter plaatse niet nodig; is de tegenpartij doorgereden of is er onenigheid, bel dan 112 of achteraf 0900-8844.
Leg de schade vast en vul het schadeformulier in
Maak foto's van beide auto's, de schade, de kentekens en de situatie op de weg, als dat veilig kan. Wissel gegevens uit met de tegenpartij: naam, kenteken, verzekeraar en polisnummer. Vul samen het Europees schadeformulier in of gebruik MobielSchadeMelden.nl; dat kan ook via de app. Onderteken alleen wat klopt. Deze gegevens heeft je verzekeraar nodig voor de schuldvraag en de vergoeding van de berging en de schade.
Op de snelweg: werk mee met de IM-berger, die kies je niet zelf
Voor elk stuk snelweg heeft Stichting Incident Management Nederland één vaste berger gecontracteerd. Alleen die berger mag daar bergen; een zelf gebelde berger wordt weggestuurd. De IM-berger sleept je auto van de weg en brengt hem naar zijn eigen depot. Haal je waardevolle spullen uit de auto voordat hij wordt weggesleept en vraag om het adres en telefoonnummer van het depot. Vaak mag je meerijden in de bergingswagen naar een veilige plek.
Op andere wegen: bel de alarmcentrale van je verzekeraar
Binnen de bebouwde kom of op een provinciale weg regelt niemand automatisch een berger, tenzij de politie dat doet omdat je auto de weg blokkeert. Bel daarom de alarmcentrale van je autoverzekeraar; het nummer staat op je verzekeringspas, groene kaart of in de app van je verzekeraar. De alarmcentrale stuurt een berger, bepaalt in overleg waar de auto naartoe gaat en regelt vaak ook vervoer voor jou en je inzittenden naar huis of een station.
Meld de schade en haal je auto snel uit de stalling
Meld de schade zo snel mogelijk bij je verzekeraar, het liefst dezelfde dag. Heb je casco- of allriskdekking, dan regelt de verzekeraar een expert en het vervolgtransport van het depot naar een schadehersteller. Heb je alleen WA, dan regel en betaal je het transport zelf; dat kost circa €100 tot €250. Wacht er niet te lang mee: stalling bij de berger kost circa €10 tot €25 per dag. Neem bij het ophalen je kentekencard en legitimatie mee.
Nu pech?
Hulp nodig bij berging na ongeluk?
Geen pechhulp geregeld? Geen probleem. ANWB direct helpt je in heel Nederland — je betaalt per keer.
- Heel Nederland
- Zonder abonnement
- Gemiddeld 30–60 min ter plaatse
Voorbereid zijn op de volgende keer? Vergelijk abonnementen
Wat kost het oplossen?
| Situatie | Richtprijs |
|---|---|
| Eerste berging op de snelweg (Incident Management)Wordt rechtstreeks bij de WA-verzekeraar van je auto in rekening gebracht; je betaalt dit zelden zelf. | circa €300–500 |
| Berging op overige wegen via de alarmcentraleVaak gedekt door je autoverzekering; zonder dekking betaal je het zelf. | circa €150–350 |
| Stalling bij het bergingsbedrijfLoopt door tot de auto is opgehaald; laat de schade dus snel afhandelen. | circa €10–25 per dag |
| Vervolgtransport van depot naar garage naar keuzeBij casco/allrisk meestal vergoed en geregeld via de alarmcentrale; afhankelijk van de afstand. | circa €100–250 |
| Vervangend vervoer na het ongevalSoms gedekt via je verzekering of een pechhulppakket met vervangend vervoer; anders huur je zelf. | circa €40–90 per dag |
Zo voorkom je het de volgende keer
- Houd minimaal twee seconden afstand tot je voorligger. Kop-staartbotsingen zijn een van de meest voorkomende ongevallen en ontstaan bijna altijd door te weinig afstand.
- Zet je telefoon in een houder en raak hem onderweg niet aan. Afleiding is een belangrijke oorzaak van aanrijdingen; appen achter het stuur is bovendien verboden.
- Leg een Europees schadeformulier, veiligheidshesjes voor alle inzittenden en een gevarendriehoek in de auto. Hesjes horen binnen handbereik, niet in de kofferbak.
- Zet het nummer van de alarmcentrale van je verzekeraar in je telefoon en weet welke dekking je hebt: WA, WA beperkt casco of allrisk. Dan weet je bij een ongeluk direct wie je belt en wat vergoed wordt.
- Pas je snelheid aan bij regen, mist en gladheid en controleer regelmatig je bandenspanning en profiel. Goede banden schelen meters remweg.
- Overweeg een dashcam. Beelden kunnen de schuldvraag na een aanrijding een stuk eenvoudiger maken, zeker als de tegenpartij een andere lezing heeft.
Veelgestelde vragen over berging na ongeluk
Wie regelt de berger na een ongeluk op de snelweg?
Op snelwegen en veel grote N-wegen geldt de regeling Incident Management. Rijkswaterstaat of de politie schakelt automatisch de vaste berger in die voor dat stuk weg is gecontracteerd via Stichting Incident Management Nederland. Je kiest die berger dus niet zelf en hoeft meestal niets te regelen; de berger is er doorgaans binnen circa 20 tot 30 minuten. Zelf een ander bergingsbedrijf bellen heeft geen zin: alleen de IM-berger mag daar bergen.
Wie betaalt het bergen van mijn auto na een aanrijding?
De eerste berging na een ongeval op de snelweg wordt rechtstreeks in rekening gebracht bij de WA-verzekeraar van je auto. Omdat een WA-verzekering wettelijk verplicht is, betaal je deze berging zelden zelf; alleen bij een onverzekerde auto gaat de rekening naar de kentekenhouder. Het vervolgtransport van het depot naar een garage en de reparatie zelf zijn een ander verhaal: die worden alleen vergoed als je casco- of allriskdekking hebt, of als de tegenpartij aansprakelijk is.
Waar wordt mijn auto naartoe gesleept na een ongeluk?
Op de snelweg brengt de IM-berger je auto eerst naar zijn eigen depot of stallingsterrein; de weg moet immers zo snel mogelijk vrij zijn. Vraag ter plaatse om het adres en telefoonnummer van het depot. Vanaf daar bepaal jij, meestal in overleg met je verzekeraar, waar de auto naartoe gaat: een schadehersteller, je eigen garage of bij total loss een demontagebedrijf. Op andere wegen overleg je direct met de alarmcentrale waar de berger de auto aflevert.
Hoe krijg ik mijn auto terug van het bergingsbedrijf?
Bel het depot en spreek af wanneer je de auto ophaalt of laat ophalen. Neem je kentekencard en een geldig legitimatiebewijs mee; het bergingsbedrijf geeft de auto alleen mee aan de eigenaar of iemand met een machtiging. Openstaande stallingskosten moeten meestal eerst betaald zijn, door jou of je verzekeraar. Rijdt de auto niet meer, dan regelt de alarmcentrale bij cascodekking het transport; met alleen WA regel je zelf een transporteur voor circa €100 tot €250.
Wat kost stalling bij een bergingsbedrijf per dag?
Reken op circa €10 tot €25 per dag, afhankelijk van het bedrijf en of de auto binnen of buiten staat. Dat lijkt weinig, maar het loopt door tot de auto is opgehaald: twee weken wachten kost zo al snel €150 tot €350 extra. Meld de schade daarom direct bij je verzekeraar en dring aan op een snelle schouwing door de expert, zodat de auto snel weg kan uit de stalling.
Dekt mijn pechhulpabonnement berging na een ongeluk?
Nee, meestal niet. Pechhulp, zoals de ANWB Wegenwacht®, is bedoeld voor technische pech: een lege accu, lekke band of motorstoring. Schade door een aanrijding valt onder je autoverzekering. Na een ongeluk bel je dus niet je pechhulpdienst maar de alarmcentrale van je verzekeraar, en op de snelweg komt de berger automatisch via Incident Management. Bel je bij een ongeval toch je pechhulpdienst, dan verwijst die je in de regel door naar je verzekeraar.
Mijn auto is total loss na het ongeluk, wat gebeurt er dan?
Een expert van de verzekeraar beoordeelt de auto, vaak op het terrein van de berger, en stelt de dagwaarde en de restwaarde vast. Is reparatie duurder dan dat verschil, dan is de auto total loss. Met casco- of allriskdekking krijg je de dagwaarde min de restwaarde uitgekeerd; met alleen WA krijg je voor je eigen auto niets, tenzij de tegenpartij aansprakelijk is. Het wrak gaat daarna meestal via de verzekeraar naar een erkend demontagebedrijf, zodat jij geen stallingskosten meer betaalt.